As obras da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO) alcançaram um marco decisivo para o escoamento da produção agrícola nacional. Conforme informações oficiais publicadas pelo portal da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (ABIFER), o projeto deu início à fase de superestrutura em um trecho de 132 quilômetros, deixando os trabalhos de terraplenagem para começar a instalação definitiva de trilhos.
O avanço aproxima a ferrovia de seu objetivo final em Mato Grosso: conectar os principais polos produtores de grãos, como Lucas do Rio Verde e Água Boa, à Ferrovia Norte-Sul, em Mara Rosa (GO). A consolidação deste corredor logístico vai permitir o envio direto de soja e milho para os portos estratégicos de Itaqui (São Luís-MA), Santos (SP) e Paranaguá (PR).
Sob a supervisão da estatal Infra S.A., esta etapa conta com um investimento estimado em R$ 951 milhões (cerca de US$ 190 milhões), integralmente custeado pela mineradora Vale. O aporte segue o modelo regulatório de investimento cruzado, onde a iniciativa privada antecipa a construção de ferrovias públicas em troca da prorrogação de suas concessões em outros trechos do país.
